日前，由法國(guó)鐵路公司阿爾斯通開發(fā)的零碳排放氫燃料電池列車Coradia iLint在德國(guó)境內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，這輛車由安放在車輛頂部的氫燃料箱提供動(dòng)力，將氫和氧轉(zhuǎn)化為電能，產(chǎn)生的排放物是蒸汽和冷凝水，完全達(dá)到零碳排放的環(huán)保要求。

   據(jù)了解，Coradia iLint的電池工作原理是：燃料電池根據(jù)需要供應(yīng)氫氣，通過組合來自空氣中的氫氣和氧氣產(chǎn)生電力，然后再利用高性能鋰離子電池蓄積未能立即使用的能量。另外，這輛列車還具有智能電源和能量管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)車輛需要，即時(shí)提供電力。

   類似于歐洲常規(guī)的區(qū)域性列車，Coradia iLint可容納多達(dá)300名乘客，包括150個(gè)坐席，并且可以以每小時(shí)140公里速度在600至800公里范圍內(nèi)行駛。

    如果本次測(cè)試成功，火車將在2017年12月前，在德國(guó)正式投入使用。