“清潔能源革命已經到來。”

6月25日，微軟聯合創始人比爾·蓋茨（Bill Gates）在官方博客“蓋茨筆記”中表示，面對制造業、電力、農業、運輸業和建筑業的溫室氣體排放，一系列氣候技術已經經過驗證并準備好投入市場。

在上周倫敦突破性能源 ( Breakthrough Energy Group ) 峰會上，比爾·蓋茨對這些解決方案進行了分享。

比爾·蓋茨表示，電力釋放了全球29%的二氧化碳，在應對氣候變化方面，電氣化是解決方案的關鍵部分，但前提是電力必須是綠色的。目前，已有大規模、更可靠的電力儲存方案，可以將可傳輸電量增加一倍，幫助我們最大限度地提高現有電網的效率。

制造業也釋放了全球29%的二氧化碳，且減排進展比希望的更快，尤其是鋼鐵和水泥領域，這兩個領域的碳排放量占全球總排放量的10%。例如，無煤“綠色”鋼鐵和低碳水泥技術的應用。

電動汽車是未來，但電池是由有限且難以負責任地獲取的資源制成的。他提出，電池制造解決方案一是回收再利用，二是需要新的供應，目前已有公司正在利用AI尋找支撐能源轉型的礦產和金屬。

比爾·蓋茨表示，上周聚集在倫敦展示的100多家突破能源支持公司都在應對重大挑戰，準備投入工作，并證明清潔工業革命已經到來。現在，我們需要加大支持力度，增加投資。

以下為比爾·蓋茨官方博客“蓋茨筆記”全文：

翻開報紙、打開電視或上網，你會發現令人震驚的頭條新聞：野火肆虐、風暴肆虐、干旱嚴重。氣候變化就在我們眼前，證據無處不在。除非你知道去哪里尋找，否則很難看到的是，越來越多的證據表明，我們在應對氣候變化方面正在取得真正的進展。這就是為什么我對本周在倫敦參加突破能源峰會感到如此興奮。在這里，這些進展將全面展示，我們將匯聚全球領袖、行業高管、創新者和投資者，共同推動這一進展。

當我們在2015年創立突破能源時，《巴黎協定》剛剛獲得通過。地球上幾乎每個國家都承諾在應對氣候變化的斗爭中采取雄心勃勃的減排措施。但很顯然，要實現這些目標，需要私營部門進行前所未有的投資，以推動創新。此外，還需要各行各業的通力協作，讓清潔能源理念走出實驗室，以可接受的價格大規模進入市場。這項工作從第一天起就是突破能源的使命。

在2022年的首屆突破能源峰會上，我分享了我們支持的前沿概念和公司的最新進展，這些概念和公司致力于解決導致地球大部分溫室氣體排放的五大挑戰——制造業、電力、農業、運輸業和建筑業。今年，在倫敦，我們有更多的內容可以分享：一系列氣候技術，這些技術不再只是理論上的或有前途的，而是經過驗證并已準備好投入市場的。

這正是本次峰會如此重要的原因。在不到十年的時間里，投資已幫助將空想轉變為一系列變革性的解決方案。現在，是投資的時候了，這樣這些解決方案才能擴大規模、部署在經濟的各個領域中并減少排放。

制造業——29%的全球碳排放

制造業——我們制造幾乎所有東西的方式——是最難削減的排放源之一。盡管面臨復雜的挑戰，但取得進展的速度令人難以置信，比我創辦突破能源時所希望的還要快，尤其是在水泥和鋼鐵領域，這兩個領域的排放量各占全球總排放量的10%左右。CarbonCure公司首創了一種將廢碳注入新拌混凝土（水泥的最終產品）的方法，使這種地球上消耗量第二大的材料變得更加環保。他們在全球800多個地點對現有設施進行改造，防止了近50萬噸二氧化碳進入大氣。

與此同時，Ecocem的ACT低碳水泥技術最近獲準在全歐洲全面投入商業使用，而其另一種低碳混凝土解決方案則被用于即將到來的巴黎夏季奧運會運動員村的建設。此外，Boston Metal已經成功實現了無煤“綠色”鋼鐵的規模化生產，目前該公司在巴西的工廠已經投入運營。

電力——29%的全球碳排放

大多數專家一致認為，到2050年，全球電力需求將增加兩倍。在應對氣候變化方面，電氣化是解決方案的關鍵部分。但前提是電力必須是綠色的，否則我們只是將一個排放源換成了另一個排放源。直到最近，我們還沒有很好的大規模電力存儲方案，這使得我們很難充分利用風能和太陽能等間歇性可再生能源。

現在，Form Energy公司經濟實惠的電池可以將這些能源儲存多日，使其更加可靠。他們在西弗吉尼亞州的工廠即將完工，將為這個最近關閉了錫廠的小鎮帶來750多個工作崗位。而TS Conductor的先進電力線已經投入商業應用，可以將可傳輸電量增加一倍，幫助我們最大限度地提高現有電網的效率。

農業——20%的全球碳排放

我們種植和食用的作物對氣候有著巨大的影響。但Pivot Bio公司正在利用微生物產品減少這種影響，這些產品可以讓作物從空氣中汲取氮氣，為農民提供他們渴望已久的東西：一種更可靠、更高效的肥料形式。他們的解決方案所產生的排放量不到合成肥料的1%，所需的水量也比合成肥料少1000倍，目前已在500萬英畝的土地上使用，幫助農民提高生產率，同時消除排放。Rumin8公司的飼料補充劑在提高生產率的同時，成功地將牲畜的甲烷排放量減少了90%以上，證明了我們可以在不承擔高環境成本的情況下享用牛肉和乳制品。他們最近在澳大利亞開設了一家示范工廠，以展示其產品的商業可行性。

運輸業——15%的全球碳排放

電動汽車是未來，但其電池是由有限且難以負責任地獲取的資源制成的。一個解決方案是回收再利用，而Redwood Materials公司已經找到了一種更好的方法來做到這一點。在他們位于內華達州的工廠中，回收電池中的金屬經過精煉，然后重新用于新電池的生產，而排放量比其他回收工藝減少了40%到70%。但是，僅靠回收還不足以滿足電動汽車和電氣化日益增長的需求。我們需要新的供應——KoBold Metals公司已經破解了這一難題。他們正在利用AI更可靠地尋找支撐能源轉型的礦產和金屬，最近在贊比亞發現了銅礦。

長途和重型運輸仍有許多技術障礙需要克服，但已經取得了令人矚目的進展，尤其是在航空和航運領域。例如，ZeroAvia公司正在開發氫電動力飛機發動機，并在英國和美國開展業務，他們的原型發動機在早期試驗中已經成功驅動飛機飛行。

建筑業——7%的全球碳排放

確保建筑物冬暖夏涼需要耗費大量能源，其中很大一部分由于單層玻璃窗和漏風的管道而浪費掉了。但現在有新的選擇可以幫助解決這些問題。LuxWall開發出了超絕熱窗玻璃，其效率如此之高，就像一堵透明的墻。經過多年的研發，他們的窗戶已經在密歇根州的首家商業工廠的生產線上下線；安裝后，這些窗戶將降低成本和排放。還有Aeroseal公司，其創新的聚合物技術可以發現并堵住建筑物圍護結構和管道中的漏氣點，目前已經投入商業應用。

碳管理

然而，要限制全球變暖，僅僅停止排放溫室氣體是不夠的。我們還需要管理已經排放的溫室氣體。在阿肯色州，Graphyte公司正在將植物廢料轉化為碳捕集磚，并將其埋入地下；如果按計劃到2025年封存50000噸碳，這將成為世界上最大的碳去除項目。在加利福尼亞州，Heirloom Carbon的全國首個商業化直接空氣捕集設施使用40英尺高的石灰石，來像海綿一樣吸收空氣中的碳。該試點設施每年可清除1000噸碳，并且他們計劃快速擴大規模。

這些只是本周聚集在倫敦展示他們解決方案的100多家突破能源支持的公司中的一部分——它們都在應對重大挑戰，準備投入工作，并證明清潔工業革命已經到來。（關于我們取得的進展和仍需完成的任務的更多信息，請參閱突破能源的最新《過渡狀況報告（The State of Transition Report）》）

現在，我們需要加大支持力度，增加投資。有了政府和行業領導者的承諾和資金，我們就能部署這些解決方案，并使其形成規模。我們可以降低頑固的綠色溢價，因為這種溢價使許多清潔技術比其骯臟的同類技術更加昂貴（而且過于昂貴，難以廣泛采用）。我們可以保持創新管道的暢通。我們就能更接近一個豐富、負擔得起的清潔能源未來。

比爾·蓋茨盤點他的“突破能源投資”：耐心等待仍是主基調

自從比爾·蓋茨從微軟的管理工作上退下來后，便專心于他的慈善、買房和投資事業，其中這名科技富豪對于前沿技術的投資更是屢見報端。

據不完全統計，自2015年開始，由比爾·蓋茨牽頭創立的氣候投資公司“突破能源”已經投資超過160多家初創公司和各類倡議。除此之外，他還通過其他的渠道進行了大量投資。從更輕的輸電電纜，到綠色氫氣的制造，以及下一代核電站倡議背后，都有這位前世界首富的身影。

而在近期的一次媒體專訪中，蓋茨也花了較大篇幅，詳細地談論了他投資的這些初創企業。

可靠的賭注

經過多年的投資后，一些蓋茨投資的公司已經在現實社會中找到了自己的市場。蓋茨解讀稱，最可靠的“賭注”是那些尋找方法使得現有系統更加高效的公司，但從某種意義上來說，他們只是在打造更好的產品。

蓋茨舉的例子是一家叫做TS Conductor的電力電纜公司。這家公司的“殺手锏”是制造一種比傳統電纜輕、能攜帶更多電力的電纜。這樣電力公司就能在擁擠的電網中增加電力供應，而無需建造新的輸電線路。

隨著市場需求的增長，TS Conductor正在考慮建設一座新的制造基地，產能將達到公司首座基地的10倍。

（TS Conductor的電纜正在現場安裝，來源：公司官方視頻）

類似的案例還有名為KoBold的勘探公司，這是一家使用人工智能尋找金屬礦床的公司，他們今年在贊比亞找到了一個巨型銅礦床。另一家初創公司Aeroseal能夠識別制冷、供暖系統中的漏洞，然后釋放含有密封劑的霧氣來堵塞它們。這項技術已經在數十萬個家庭和上萬座商業建筑中使用過。

更多創新仍需降低成本

當然，對于實現“能源突破”的愿景而言，目前仍需要更多嶄新的綠色技術投入運用，特別是以一種更有性價比的方式吸引產業采納。

綠氫就是這樣的案例。雖然這種能源能夠幫助用電大戶（鋼鐵生產等）大幅減輕碳排放，但高企的價格仍是實際應用的巨大阻礙。

蓋茨投資的“電動氫”（Electric Hydrogen）正在開發一種更加先進的電解器設備，眼下正在努力降低成本。他也指出，另一個成本差距不斷縮小的領域是熱電池，將電力轉化為工業過程中的熱量。由突破能源支持的朗多能源（Rondo Energy）正在與酒精飲料公司帝亞吉歐展開合作，在多個場地應用這種技術。

相較于前面的技術已經能看到商用的跡象，蓋茨的其他投資則距離有所回報還很遙遠。對此他也強調自己的投資方法“異常耐心”。

自從2008年以來，蓋茨一直在向一家名為TerraPower核電初創公司投錢，前前后后已經砸下超過10億美元。這家公司的核心目標，是開發一種比傳統核電站更小、更便宜的核反應堆。公司近期在美國懷俄明州啟動了第一個項目，寄希望于在2030年投入運營。

（蓋茨表示破土動工的這一天他等了接近二十年，來源：X）

蓋茨也頗為財大氣粗地表示，只要這個項目看上去有希望，他就能確保項目能夠有錢花。

當然，在蓋茨的一系列投資中，新一代核電站技術還不是最天方夜譚的。突破能源還投資了可控核聚變初創企業Commonwealth融合系統公司，以及一眾致力于從空氣中去除二氧化碳的公司。

蓋茨表示，他現在支付600美元/噸的成本來抵消自己的碳排放，但碳去除技術如果要在遏制氣候變化中發揮更大作用，成本肯定還需要進一步降低。

同樣也遭遇過失敗

縱使有“比爾·蓋茨”金字招牌加持，總有一些初創企業沒能走通最初設想的道路。

今年5月，蓋茨投資的液態金屬電池開發商Ambri宣布破產，這家與許多行業競品都在試圖開發比鋰離子電池更便宜、更持久的產品。蓋茨也是一個債權人團體的成員，這個團體正計劃收購這家破產的公司。

（除了蓋茨外，信實工業、日本能源基金都是Ambri的投資者，來源：公司官網）

蓋茨評價稱，Ambri未能如預期地降低成本。他同時預測，鑒于電池領域里有著大量的公司，大多數公司最終都難逃被淘汰的命運。

比爾·蓋茨百億基金，到底投資了哪些碳中和技術公司

摘要：比爾.蓋茨創立的突破能源基金成立至今已經近8年，籌集資金超過20億美元（約140億人民幣)，支持了90多家初創公司。本文梳理了10家比爾·蓋茨投資的公司，看看這些初創公司有什么奇妙的技術創新，為碳中和事業貢獻了什么力量。

作為微軟公司聯合創始人和世界首富的比爾·蓋茨，大家或許比較熟悉，但對他的新事業——突破能源公司（Breakthrough Energy）不一定很了解。

比爾·蓋茨無疑是一位軟件方面的杰出工程師，但他的角色早已發生了轉變，現在已經成為了一位慈善家、投資家和世界頂級的能源學者。

在全球應對氣候變化和實現碳中和目標共識下，比爾·蓋茨成為這場全球氣候行動的主要推動者之一。他2021年寫的《氣候經濟與人類未來》一書，成為普通讀者認識這場氣候挑戰的最好讀物之一，書中還對實現凈零目標的路徑和技術創新有了全面介紹。

當然，比爾·蓋茨對碳中和的更大貢獻，或許來自于他的行動，他牽頭成立的突破能源公司，已經擴展為一家集能源研究、新聞傳播和投資于一體的大公司。

特別是在投資領域，突破能源投資那些風險極高、傳統投資人不敢進入的綠色科技和可持續發展領域，而且投資周期在10-20年，旨在創新清潔能源、降低碳排放量、扭轉氣候變化。

突破能源投資板塊，主要由兩部分組成，一個是突破能源風險基金（Breakthrough Energy Ventures，BEV），成立于2015年。另一個是突破能源催化劑項目基金（Breakthrough Energy Catalyst，BEC），成立于2021年。

BEC目前聚焦于五大技術研發：綠色氫氣、可持續航空燃料、長期電池儲能、直接空氣捕捉和水泥、鋼鐵、塑料等制造業的脫碳。

BEC主要為項目進行融資，而不是對企業進行投資，因此跟BEV的功能不一樣，BEV主要投資企業。

BEV籠絡了幾十位億萬富翁作為共同投資人，包括阿里巴巴創始人馬云、SOHO公司創始人潘石屹、軟銀創始人孫正義、印度大亨穆克什·安巴尼、亞馬遜創始人杰夫·貝索斯、彭博新聞社創始人邁克爾·布隆伯格、維珍集團創始人理查德·布蘭森、共同基金巨頭富達集團首席執行官阿比蓋爾·約翰遜等大佬。

BEV成立至今已經近8年，籌集資金超過20億美元（約140億人民幣，其中BEV第一期10億美元，BEV第二期12.5億美元，BEV歐洲1億歐元），支持了90多家初創公司。

BEV設立的初衷，是投資于有可能為全世界帶來廉價而可靠的清潔能源的科學突破，終極目標是將新的零碳排放技術推向市場。涉及領域包括二氧化碳捕集、能源物聯網、生物合成、儲能公司、可持續燃料、動力電池等諸多領域。

LanzaJet：可持續航空燃料

LanzaJet公司總部位于美國芝加哥，是美國生物技術公司和碳循環公司LanzaTech的子公司。LanzaJet專注于生產可持續航空燃料（SAF）。國際航空集團、三井物產、殼牌和 Suncor Energy和全日空航空公司等都是這家公司股東。

2022年10月，LanzaJet宣布其位于佐治亞州索珀頓的Freedom Pines Fuels 工廠，開始建設世界首個使用生物乙醇為原料制噴氣可持續航空燃料的生產基地。工廠每年生產 900 萬加侖 SAF ，這將使美國目前的可持續燃料產量增加一倍左右。突破能源基金當時向該項目投資了5000萬美元，以確保工廠按預期計劃投產。

Type One Energy：可控核聚變

聚變能源的成功商業化將是實現全球每個城市清潔、負擔得起和豐富能源的巨大飛躍。總部位于美國的 Type One Energy ，成立于2019年，是一家仿星器聚變能源公司，其使命是為世界提供可持續的、負擔得起的聚變能源。

2023年3月，突破能源基金領投了這家核聚變能源公司。這次A輪融資共籌集了2900萬美金，該公司總投資已經達到3070 萬美元，它宣稱此后將逐步推進仿星器核聚變技術商業化。這輪融資共同領投的還有Dora Energy Tech Ventures和TDK集團的CVC資本TDK Ventures。

事實上，這已經不是比爾蓋茨第一次投資可控核聚變了。

早在2021年，美國公司Commonwealth Fusion Systems（CFS）宣布拿到18億美元的融資。背后的投資方就包括了比爾蓋茨、索羅斯、Marc Benioff、谷歌母公司Alphabet、DFJ Growth等一眾大佬。

突破能源基金投資委員會聯席主席卡邁克爾·羅伯茨表示，在仿星器技術上投入數百萬美元是值得的。仿星器科學的進步，包括 Type One Energy 執行仿星器開發項目的能力，為未來幾十年在電網上實現實際聚變提供了非常令人興奮和有希望的道路基礎。

Lilac Solutions：實驗室強化鋰提取

鋰被用于電動汽車的電池。世界上大部分的鋰都是在鹵水中發現的，后者是主要在沙漠中發現的咸水沉積物。鋰礦公司Lilac Solutions推出了專有技術，用一種使用離子交換珠和耗水更少的新方法取代了舊的、耗水量大的鋰提取過程。

Lilac通過設計各種項目的鋰開采系統而與資源所有者合作，包括傳統的鋰生產商、尋求進入鋰市場的石油和天然氣公司以及小型開發商。在這些開采系統當中，鹵水被送入一個裝滿小珠子的罐子，通過離子交換過程，這些小珠子就能夠把鋰吸收進來。這家總部位于奧克蘭的初創公司在智利、阿根廷和美國——美洲是其主要關注的地區——以及歐洲和亞洲都有項目正在進行中。

突破能源基金和寶馬i Ventures同時參與了Lilac Solutions 1.5億美元的B輪融資。

蓋茨對鋰電池公司好像很有興趣。Mangrove鋰業（Mangrove Lithium）是一家非常小的公司，規模連10個人都不到，而比爾·蓋茨已經向它投入了超千萬美元。電池初創公司Our Next Energy 也獲得突破能源基金2500萬美元的A輪融資。

Albedo公司：熱成像監測地球

Albedo公司是美國地球觀測初創公司，專注于采集分辨率為10厘米的地球觀測圖像。該公司計劃運營一組冰箱大小的衛星，用于收集 10 厘米分辨率的光學圖像和 4 米分辨率的熱成像圖像。

目前，該公司獲得了美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的許可，可以銷售分辨率為每像素 10 厘米的商業光學圖像。由此產生的圖像可以揭示水分含量、溫差和能源效率，可用于精準農業、測繪、保險、植被管理、建筑、管道監測、城市規劃和國防。

2022年9月，Albedo 在突破能源基金和 Shield Capital 領投的 A 輪融資中籌集了 4800 萬美元。

突破能源基金相關負責人Carmichael Roberts表示：“要實現凈零排放，我們將需要以低成本和高頻率提供的高保真視覺和熱數據，從而實現一系列以地球科學為重點的氣候解決方案。”

AntoraEnergy：熱儲能用于工業制造

Antora Energy公司的定位是發展長時儲能以滿足未來大規模新能源接入對電網帶來的調節不足的問題。

AntoraEnergy公司從風能和太陽能等可再生能源中獲取電力，然后將電力轉換為熱能。轉換后的熱量被儲存在固體碳塊中。碳塊的作用就像一個熱電池。被加熱的碳塊是隔離的，因此不會損失熱能。儲存的能量可以作為工業流程中的熱量，用于制造水泥和鋼鐵等材料。儲存的熱量也可用于發電。

2022年，AntoraEnergy獲得突破能源基金與風險投資人Chris Sacca的Lowercarbon Capital共同領投的5000萬美元融資。

藍界科技：甲醇燃料電池生產

藍界科技（Blue World Technologies）是一家高溫質子交換膜燃料電池組件及系統研發商和制造商。其產品可應用于全球固定電源、APU、汽車和重型交通運輸等場景。其燃料電池將成為內燃機和柴油發電機的綠色替代品。

作為Power-to-X生態系統的一環，藍界科技的燃料電池的以甲醇燃料為主。其甲醇燃料電池技術將為無法實現直接電氣化或無法應用電池技術等領域的綠色轉換提供解決方案。

2022年8月，藍界科技宣布由比爾蓋茨創立的突破能源基金投資藍界科技。至此，連同丹麥發展基金、德國道依茨公司及現有投資人于2021年12月的投資，公司完成了總值3700萬歐元的B輪融資。

B輪融資將用于擴大燃料電池規模化生產及燃料電池在海運行業的開發應用。藍界科技于2021年下半年完成所有核心部件生產設備的采購及調試，目前處于預批量生產。今年下半年將啟動批量生產，隨著產能的進一步釋放，公司預計幾年內可達到年產500兆瓦產能。

Pachama：用人工智能阻止森林砍伐

激光雷達通過反射激光來探測物體與攝像機之間的距離，從而生成三維地圖，而Pachama的人工智能算法用三維地圖來預測森林中某一部分樹木的數量。

Pachama將人工智能作為一種監測工具，在美國宇航局等組織的幫助下分析其重新造林項目；這些組織負責提供衛星激光雷達數據（通過物體反射激光收集），通過檢測物體與相機的距離生成三維掃描。這種激光雷達技術也被用于汽車自動駕駛技術，因其可以繪制出一個地區的詳細地圖，Pachama則通過算法分析，預測森林特定區域的樹木數量和碳含量。

此外，Pachama是一個類似于Zillow的平臺，允許企業購買碳信用額度來資助重新造林，這反過來又會增加樹木的碳捕獲量。該公司每賣出一個碳信用額度就會得到一筆傭金。

這家初創公司目前的大部分項目集中在美國、墨西哥和亞馬遜雨林，因為那里有最完備的激光雷達數據。它也是得到電子商務巨頭亞馬遜資助的幾家綠色科技初創公司之一。

2021年4月，公司宣布完成了新一輪 1500 萬美元的融資，由現有投資者突破能源基金領投 ，隨后是亞馬遜的氣候承諾基金、Saltwater （Ryan Graves 的基金）、 Lowercarbon Capital （Chris Sacca的氣候基金）等。

ZeroAvia：以氫氣為動力的飛機

ZeroAvia是一家零排放的航空公司，專注于通過使用氫燃料電池發動機為飛機提供動力，從而擺脫化石燃料的燃燒，這吸引了英國政府和英國航空公司的撥款和資助，使其估值達到1.5億美元。該公司目前在美國和英國運營并擁有CAA和FAA頒發的兩架原型飛機的實驗證書。

該公司正致力于在2024年之前用其600千瓦的動力系統實現零排放商業飛機運營，目標是9至19個座位，航程300英里。隨后將推出2至5兆瓦版本，目標是700英里的航程。后者有望為擁有40至80個座位的飛機提供清潔動力，ZeroAvia希望能在未來四年內交付。

英國的支持促使這家初創公司在位于加州霍利斯特(Hollister)的總部之外還在英國克蘭菲爾德(Cranfield)建立了第二個工廠。

2020年12月， ZeroAvia宣布在A 輪融資中獲得2140 萬美元的新資金。突破能源基金和Ecosystem Integrity Fund領投此次融資，后續投資者包括Amazon Climate Pledge Fund、Horizons Ventures、 Shell Ventures和Summa Equity。

2023年3月，該公司又從包括國際航空集團(IAG)在內的新老投資者那里獲得了3000萬美元的額外資金。這家航空公司的B輪融資總額現已達到6800萬美元，這些資金將用于在2026年前使其40至80座的飛機投入運營。

Arnergy：用物聯網提供可靠分布式能源

Arnergy是一家利用物聯網(IOT)為新興市場企業提供可靠太陽能的分布式公用事業公司。Arnergy的使命是通過部署能夠為客戶提供動力并改善經濟。該公司提供的分布式可再生能源系統集成了太陽能、存儲解決方案和遠程管理技術，可解決電力間歇性和電網不可靠問題。

Arnergy公司是在尼日利亞拉各斯（Lagos）運營。與撒哈拉以南其他非洲國家一樣，尼日利亞的電網經常不穩定，停電也并不罕見。Arnergy在這里租賃和銷售它所謂的太陽能系統——裝有太陽能電池板和電池的輪子上的笨重的櫥柜大小的設備，這些設備本質上就是太陽能發電機。這種技術設備還配有一個軟件平臺，可以讓客戶實時監控和控制他們的能源使用情況。

Arnergy的"藍盒子"配備了鋰離子電池和太陽能電池板，并且是模塊化的——客戶可以根據他們的需要自由地增加或減少額外的單元。Arnergy的系統使像尼日利亞這樣的國家的企業能夠以與傳統化石燃料資源相同的價格支付清潔能源。

2019年6月，Arnergy宣布籌集 900 萬美元的 A 輪融資，由突破能源基金領投，挪威發展中國家投資基金 (Norfund)、ElectriFI 和 All On 跟投。

來源：澎湃新聞   財聯社