氫能作為一種清潔低碳、來源多樣的綠色能源，被譽為“21世紀的終極能源”。記者昨天（12月12日）從北京市科委、中關村管委會主辦的“新質生產力看北京”主題采訪中了解到，北京市正在推動氫能全產業鏈布局，大興區將加快建成世界級氫能應用“樣板間”。

“大家可以看到我手里拿著的就是我們用于燃料電池的質子交換膜，它的厚度是12微米，在這么薄的厚度下，它的強度還是非常高的……”在大興國際氫能示范區入駐企業，北京清馳科技有限公司的質子交換膜生產線上，一張張薄如蟬翼的透明薄膜，被公司CEO張晶稱為氫燃料電池的“芯片”。它能將氫氣轉化成電并驅動車輛運行，排出的只有水。

12微米厚的質子交換膜/記者拍攝

在過去，我國95%以上的質子交換膜依賴進口。“我們通過所有的原料和設備，包括上游關鍵原料都實現了國產化，這樣的話對整個產品的性能、質量還有成本都是可以控制的。”張晶介紹，公司研發產品已經在北京投入應用，跟我們園區的一些企業合作了，實現上車運行。比如三一氫能重卡，這種車用的就是清馳科技的質子交換膜，這是49噸的重卡，是目前卡車里最重的了，車輛已經累計跑了兩三萬公里，沒有任何問題。

三一氫能重卡/記者拍攝

如今，清馳科技已完成全環節國產化的高性能質子交換膜的開發，量產產品理化、極化和耐久性能都達到國際領先水平。公司正在技術攻關高耐久燃料電池質子交換膜，未來將應用在高負載長續航的重型卡車上。

張晶表示，1000公里續航的重卡對全球的氫能整車來說，都是一個開創性的產品。氫燃料電池最佳的應用場景應該是商業車輛，或者說是重卡車輛，耗電量大，續航要求高。“我們相當于以氫燃料電池的應用正向設計了一輛可以續航達到1000公里的智能卡車，而這種卡車對質子交換膜的需求、壽命、包括性能要求又上了一層臺階，所以我們也是結合整個產業的最新發展趨勢和下一代的這個產品，開發我們的材料去配合它。”

清馳科技氫燃料電池檢測平臺/記者拍攝

在北京海得利茲新技術有限公司，突破國際技術壟斷，基于甲醇重整制氫高溫質子交換膜燃料電池技術的熱電聯供系統已經在多地投入應用，并實現膜電極出口。海得利茲董事長相艷介紹，這套技術解決了高純氫氣制備成本高、儲運、加注難等一系列挑戰。

海得利茲在山東聊城做了氫進萬家的項目，它可以提供一層的樓供電，還有半層樓的供熱取暖，另外發出來多余的電還可以給電動車供電，也就是達到一機三用的應用。“還有我們現在跟北投集團在副中心合作，做臨時建筑的冷熱電三聯供的體系。比如修各種工程，這個時候取暖和供電都成了問題，我們是小型的可移動式的設備，同時解決工地所需要的供暖問題、洗澡問題。氫能清潔高效，抗高原、抗寒冷的效果非常好。”相艷介紹。

膜電極/記者拍攝

有意思的是，海得利茲甲醇氫能熱電聯供系統已經在大興區龐各莊的西瓜育苗大棚使用，明年您就可能吃到“氫能西瓜”。相艷介紹，西瓜育苗的時候需要大量的熱，其實是非常耗電的，所以通過甲醇重整制氫高溫質子交換膜燃料電池技術可以做能源互補。“我們去年跟龐各莊老宋瓜王做了示范項目，效果很好，今年龐各莊鎮開始小批量采購，繼續再對兩個西瓜大棚進行示范應用，所以明年就能吃到‘氫能西瓜’了，具體它到底是不是特別甜，我們得嘗嘗才知道，就像做實驗一樣。”

山東聊城嘉明開發區激光產業園熱電聯供系統/海得利茲供圖

龐各莊鎮農業西瓜育苗大棚熱電聯供系統/海得利茲供圖

截至目前，大興國際氫能示范區已注冊入園近200家，入園辦公企業近70家，核心技術覆蓋氫能全產業鏈，大興氫能已成為京津冀氫能產業協同發展的核心支點。正在建設的國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心，將填補華北地區燃料電池汽車檢驗檢測環節的空白。

大興國際氫能示范區產業服務部總監謝韜表示，園區的建設就是為了形成產業聚集，大興區定位也是作為燃料電池未來制造研發產業化的先行區。示范區北區占地面積約5.4萬平方米，南區約4.7萬平方米，有更高的層高、承重和更大的工廠來滿足生產制造和檢測的要求。同步在二期剛剛建起來的就是國家級氫燃料電池汽車檢驗檢測中心，也是北京地區第一個規模這么大、測試這么完備的針對氫能車輛的檢測中心，開完年就能對外營業。

大興國際氫能示范區/來自網絡

全球最大加氫站位于大興國際氫能示范區/來自網絡

文章來源：1039調查團

內容來源：北京交通廣播